Aluminiumslegering
Dette er det vanligste materialet for bagasjevognhåndtak, preget av lav vekt, moderat styrke og utmerket korrosjonsbestandighet. Når den behandles med anodisering, viser den også forbedret slitestyrke og en overlegen overflatefinish, noe som gjør den egnet for bruk i de fleste daglige reisekofferter.
Stål
Stålvognhåndtak gir høy styrke og eksepsjonell -lastbærende kapasitet, noe som resulterer i en mer robust og holdbar struktur. Spesielt varianter av rustfritt stål har utmerkede rustbestandige-egenskaper; materialet er imidlertid relativt tungt totalt sett og brukes vanligvis i medium-til-høy- eller tung- bagasjemodeller.
Magnesiumlegering
Magnesiumlegering er lettere enn aluminiumslegering, noe som gir mulighet for ytterligere vektreduksjon samtidig som den opprettholder et nødvendig nivå av strukturell styrke. Det finnes vanligvis i middels-til-høy- eller lette bagasjeprodukter, selv om produksjonskostnadene er relativt høyere.
Komposittmaterialer (f.eks. karbonfiberforsterkede materialer)
Disse materialene har høy styrke, ekstremt lav vekt og utmerket tretthetsbestandighet. På grunn av de høye kostnadene er de imidlertid vanligvis reservert for avanserte eller spesialiserte bagasjeprodukter.
Engineering Plast
Disse materialene brukes strengt tatt ikke til selve hovedvognakselen; de er imidlertid mye brukt i komponenter som håndtak, koblinger og låsemekanismer-spesifikt materialer som ABS og PC-for å forbedre grepskomforten og strukturell stabilitet.
